XZERO, samodostatni pametni grad rođen je u Kuvajtu

XZERO, samodostatni pametni grad rođen je u Kuvajtu

U Emiratu sjeverno od Zaljeva izgradit će se održivi "autarkični" grad bez automobila, čiji je cilj također jamčiti sigurnost hrane

Net zero: himera ili stvarnost? Ako se do prije nekoliko godina život s nultom emisijom činio utopijskim i futurističkim, danas mnogi arhitekti i urbanisti rade na projektima koji, barem na papiru, u potpunosti ostvaruju cilj klimatske neutralnosti.
Jedan od najnovijih je onaj koji je predložio studio URB koji je nedavno predstavio XZERO, novi model pametnog grada koji će ugledati svjetlo u južnom dijelu Kuvajta.
Misija URB-a, jasno objavljena na njihovoj web stranici, govori sama za sebe: „Rast stanovništva, urbanizacija i klimatske promjene zahtijevaju stvaranje otpornih, životnih i inteligentnih gradova. Izgradnja održivih gradova više nije izbor, već nužnost."

Švicarski građevinski materijali za hladniju klimu u gradu

XZERO, otporna i održiva urbana aglomeracija

Un inovativan i otporan model stanovanja koja se fokusira na obnovljive izvore energije, pasivne kuće i inteligentne ceste. XZERO gradit će se na površini od ne manje od 1600 hektara i ugostit će oko 100 stanovnika.
Zajednički nazivnik projekta je održivost, postignuta kroz a urbani model potpuno integriran u prirodu, gdje će građani moći živjeti bez utjecaja. Održivost se u ovom slučaju rimuje s planiranjem, neophodnim za predviđanje potreba i zahtjeva i postizanje predloženih ciljeva bez pretjeranog utjecaja na prijedlog s ekonomskog gledišta.
Cilj cijelog projekta je, naime, uklopiti i tri različita stupa održivosti, odnosno ekološki, društveni i na kraju ekonomski aspekt.

“The Line”, saudijski linearni grad vrijedan 500 milijardi dolara, bit će napravljen

Ovdje je krajolik koji promiče zdravlje i biološku raznolikost

Od faze planiranja do one realizacije, tj održivost XZERO-a se ostvaruje kroz promicanje dobrobiti i zdravlja svojih građana, koji će živjeti u gradu koji ima za cilj povećanje bioraznolikosti prirode, potpuno integriran u urbani model. Temeljno za postizanje gore navedenih ciljeva bio je dizajn oblik samog grada, kao i njegovu gustoću naseljenosti.
Potonji je, zapravo, optimiziran za povećanje zelenih površina, tako da ublažiti porast temperatura i suzbiti učinak toplinskih otoka, sada nažalost poznat čak iu našim geografskim širinama.
Riječi Baharasha Bagheriana, izvršnog direktora URB-a, bolje objašnjavaju koncept: “Bit će to krajolik koji će biti društveno ljepilo cijelog grada, koji će promicati živo urbano tkivo u kojem će svaki stanovnik moći doći do bilo koje usluge koja se nudi u samo nekoliko minuta. Nadalje, krajolik će biti integriran s wadijem, kako bi se poboljšala otpornost i pogodnost za život u gradu, istovremeno promičući varijacije staništa i životinjskog svijeta. Krajolik je također produktivan i uključuje različite metode urbane poljoprivrede kao što su društveni vrtovi, bio kupole, akvaponika, vertikalne farme i biosolna poljoprivreda".

Fotogalerija, prvi grad širok 200 metara u četrdeset slika

Produktivan grad čiji je cilj sigurnost hrane

Jedan od najrevolucionarnijih koncepata sadržanih u projektu of XZERO je definitivno povezana s idejom produktivan grad: gore spomenuti urbani vrtovi, zajedno s vertikalnim farmama i akvaponskim usjevima bit će izvor hrane za sve građanekao i obrazovno sredstvo za odrasle i djecu.
U tom kontekstu najveću novost, jedinstvenu takve vrste, predstavlja skalabilne farme, poznat pod imenom NEKOLIKO+W Nexus farmi: proizvodit će hranu, energiju, vodu i otpad na integriran i povezan način.
Otpad ne postoji: slana voda odbačena desalinizacijom, primjerice, koristit će se za uzgoj ribe i halofitnih biljaka poput kvinoje. Održivost će stoga biti i hrana, kako bi se zajamčila njezina sigurnost.

Fotogalerija, infografika jednodimenzionalne metropole

Grad bez automobila: inteligentni cestovni sustavi na ljudskoj razini

Upravo smo rekli: ZXERO će biti grad u kojem će stanovnicima biti lako doći do svake usluge. Zapravo, održivost se pretvara u stvaranje ekološki transportni sustavi u kojem su biciklističke staze, pješačke staze i zelene staze bit će prevladavajući.
Ovaj pametni grad bit će praktički grad bez automobila, jer će promet vozilima, uz ograničen pristup, biti dopušten samo obilaznicom.
Suočavamo se s jednim pravim hodajući grad koji uzima najbolje od onoga čemu su nas održivost i inovacije do sada naučili kako bismo odgovorili na potrebu za osiguravanjem visokog životnog standarda, ali ne za to u suprotnosti s prirodom.

Video, azijska metropola budućnosti duga 170 kilometara

Zelene staze i meka mobilnost, temeljni posao Terra Solide

To od stanje na cestama a infrastruktura je sektor koji se posljednjih godina brzo mijenja: mijenja se promet vozila, kao i potrebe okoliša i ljudi koji žive na planetu.
Danas postoje mnoge tvrtke koje su napravileodržive inovacije svoje Osnovna djelatnost au sektoru cestovne infrastrukture nedvojbeno je jedan od vodećih Čvrsta Zemlja, predano revolucioniranju koncepta održivosti, u Italiji iu svijetu.
Od zelenih staza do staza kroz prirodu, od biciklističkih i pješačkih staza do podova na dječjim igralištima, održivost za Terra Solida pretvara se u korištenje ekološki prihvatljivih materijala koji su sposobni poštivati ​​sve važnija krajobrazna ograničenja, kao i načelo hidraulička nepromjenjivost, danas temeljna za ispravno upravljanje kišnicom.
Ukratko, svijet se brzo kreće i svaki se proizvodni sektor mora prilagoditi. U konačnici, održivost znači i podizanje kvalitete života na planetu, na uključiv način za sve.

Ljudsko zdravlje i bioraznolikost: to je globalni grad Ho Chi Minh